今天想跟大伙聊聊最近很火的首款搭载鸿蒙座舱的新能源汽车“问界M5”。在2022年4月份新能源SUV销量显示，问界M5排行第八，销量直逼理想ONE。

说到问界M5，恐怕多数人的第一印象就是它那套华为的鸿蒙OS车机系统。那它到底有什么魔力？首先，先把时间回到2019年。

华为在2019年正式提出“1+8+N”这串数字。“1”是指代手机这个主入口。“8”则是指四个大屏入口（平板、PC、大屏、车机）+四个非大屏入口（AI音箱、耳机、VR、穿戴）。“N”移动办公、智能家居、运动健康、影音娱乐及智能出行各大板块的延伸业务。未来，HarmonyOS会持续围绕着端、管、云、芯构筑全场景智慧生态。

随着社会逐渐步入智能化网联化，汽车座舱已经成为了聚拢智能生态链的关键一环。

汽车正在经历手机由“功能机——智能机”的转变，从最早的出行工具演变成智能驾驶空间，甚至是当下人类的第三生活空间（前两者分别是居住空间以及工作空间）。

问界M5的出现帮助华为完成了鸿蒙1+8+N的战略布局，并且是完美适配车、手机、家居之间的交互性，这是一款十分成熟的汽车。

在推出手机、PC以及智能家居等等之后，问界M5补全了华为鸿蒙万物互联的汽车版块，华为鸿蒙1+8+N的布局已基本完成。

在这里不得不对华为鸿蒙心生感叹，在如此艰难的大环境下还能坚持为用户更新鸿蒙生态是非常不容易的。

纵观世界发展历史，没有哪一个操作系统是诞生就“无敌”的。鸿蒙已经把路铺的足够好、修的足够宽，剩下的就是主导厂商和第三方开发者的共同努力，才能够将其不断发展完善，最终造福全体数字社会的参与者。

所以说，问界M5在补全这块版图之后，是具有非常重大意义的。

具体这款车如何，我们再往下看看。

中屏15.6英寸屏占比高达84.78%，正面视觉效果还是非常不错的。据大多试驾后的车主表示，期间没有出现过一丝一毫的卡顿现象，更别提死机这种问题了。

鸿蒙车机在应用生态方面做的也十分充足。除了常规的音乐、视频软件之外，还有WPS、哔哩哔哩等年轻人必备软件。

在车内享受办公、影音娱乐已经不是问题了。相信背靠华为在未来肯定还会接入更多的APP供用户体验，这点完全不需要担心。

在UI设计方面，圆角设计方案很讨喜，屏幕主体留给了屏保，并且滑动就可以更换壁纸，同样是没有卡顿的问题发生。

除了以上这些基本操作之外，还可以自动提醒最近的日程；感知环境以开启内循环模式；感知油量/电量过低时，主动提示附近有加油站/充电站；自动识别出用户处于通勤、休闲和疲劳驾驶等场景。

自动泊车成标配是很好的决定，当身处空旷路段的时候确实省事，交给汽车就好了。

正应了一句话，懒使科技进步。并且，如果路边没有停车位给你开启自动泊车的话，甚至可以手动调整泊车位置，非常好用。

如果你恰好还是华为手机用户，那么恭喜你将解锁一个新玩法，开车上路无需携带钥匙，手机操作就足够了。

在问界M5的左侧转向灯上放入了NFC芯片，华为手机用户在购车之后可以使用华为钱包进行车钥匙绑定操作，如果家人想开的话还能共享给其他手机用户。

相信对于大部分人而言，出去玩肯定是能少带东西就少带东西，最好是一部手机就能走天下，这样才是理想未来生活。

手机APP操控方面，除了常规的寻车、开空调等等之外，还有充电管理以及天冷电池预加热功能。

寒冷如北京的冬天环境下，也依然能够有足够长的续航保障日常的通勤。

当然了，问界M5不单单是新能源汽车这么简单，它还是一个配有发动机采用增程驱动方式的车，自然在续航方面无需过分担忧。

从官方数据了解到，问界M5采用了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0，是高效的典范之作，拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率。

充电方面：快充45分钟可使电量从20%到80%，慢充5小时可使电量从20%到80%。

写在最后：

总体来看，在智能体验方面，手机能给的问界M5几乎都能给，鸿蒙的加持使得问界M5充满了智能。

在体验方面，优秀的加速、没有续航焦虑等等这些都是加分项，作为造车新势力中的一名新星，未来会如何？交给时间，它会证明一切。

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